Miejsce pochodzenia: | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa: | MHC AP |
Numer modelu: | MN168395 |
Minimalne zamówienie: | Do negocjacji |
Cena: | negocjowalne |
Szczegóły pakowania: | Neutralne opakowanie lub jako wymaganie |
Czas dostawy: | 3 dni robocze po otrzymaniu płatności |
Zasady płatności: | T/T, Western Union, PayPal, |
Możliwość Supply: | 1000 sztuk miesięcznie |
Model: | MN168395 | Częściowe imię: | Łożysko zwalniające |
---|---|---|---|
Odpowiedni samochód: | MITSUBISHI LANCER | Próbka: | Dostępny |
Gwarancja: | 12 miesięcy | Materiał: | Plastik, Żelazo |
Podkreślić: | Łożysko wyciskowe MN168395,łożysko wyciskowe Mitsubishi |
OEM MN168395 Zamienne łożysko zwalniające części samochodowe do MITSUBISHI LANCER
Sspecyfikacja:
Numer modelu: MN168395
Nazwa części: łożysko zwalniające
Stosowany w następujących pojazdach: MITSUBISHI LANCER
Rodzaj produktu: łożysko zwalniające
Gwarancja: 12 miesięcy
Zapasy: Dostępne
DOPASOWANIE SAMOCHODU: MITSUBISHI LANCER
Co się dzieje, gdy łożysko oporowe ulegnie awarii?
W niektórych przypadkach jednak poważnie uszkodzone łożysko oporowe może się zatrzeć lub rozpaść, co zwykle powoduje śmiertelne uszkodzenie tarczy dociskowej, gdy części tarczy dociskowej, które stykają się z zatartym/rozbitym łożyskiem, zostaną odcięte.
Do czego służą widełki zwalniające i łożysko zwalniające?
Łożysko wyciskowe nadal przesuwa się do przodu, a nacisk na dźwignie zwalniające lub palce powoduje odsunięcie siły sprężyny tarczy dociskowej od tarczy sprzęgła.Aby włączyć sprzęgło, pedał sprzęgła jest zwolniony, a łożysko wyciskowe odsuwa się od tarczy dociskowej.
Co robi łożysko oporowe?
Łożysko zwalniające sprzęgło.Łożysko zwalniające sprzęgło jest tym, co sprawia, że cały proces sprzęgła działa.Odpowiada za umożliwienie sprzęgła załączenia silnika i rozłączenia silnika.Łożysko porusza się po sprężynie sprzęgła i łączy mechanizm zwalniający skrzyni biegów z tarczą dociskową.
Skąd mam wiedzieć, czy moje łożysko oporowe jest uszkodzone?
1. Podczas wciskania sprzęgła słychać zgrzytanie lub grzechotanie.
2. Możesz mieć wrażenie, że pedał sprzęgła jest znacznie trudniejszy do wciśnięcia.
3. Podczas zmiany biegów słychać zgrzytanie, nawet gdy sprzęgło jest całkowicie wciśnięte.
4. Podczas naciskania pedału sprzęgła można wyczuć wibracje.
Nasz rynek zbytu:
Skontaktuj się z nami
Jeśli masz jakiekolwiek pytania, nie wahaj się z nami skontaktować.Zawsze jesteśmy gotowi zaoferować pomoc w budowaniu przyjaznej współpracy z Tobą!