| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | MHC AP |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | 52371-S9A-A11 |
| Minimalne zamówienie: | negocjowalne |
| Cena: | negocjowalne |
| Szczegóły pakowania: | Neutralne opakowanie lub jako wymaganie |
| Czas dostawy: | 1-dni robocze, zależy głównie od ilości |
| Zasady płatności: | T/T Western Union Paypal |
| Możliwość Supply: | 5000 sztuk/miesiąc |
| NR części: | 52371-S9A-A11 | Nazwa części: | Zawieszenie tulei |
|---|---|---|---|
| Waga: | 0,842 kg | Model samochodu: | HONDA |
| Materiał: | guma i metal | Pozycja: | Przednia |
Części samochodowe, zawieszenie przednie, obudowa OEM 52371-S9A-A11 52370-S5A-030
Specyfikacje:
| 1. Nazwa części: Suspension Bushing |
| 2Numer części: 52371-S9A-A11 52370-S5A-030 52370-S6D-G00 52370-S6M-J00 52370-SCA-A01 52371-S5A-A13 |
| 3Model samochodu: Honda |
| 4Rozmiar: OEM Standard |
| 5Minimalna ilość: małe zamówienie akceptowane |
| 6Opakowanie: worek poli, pudełko na zewnątrz |
| 7Próbka: Dostępna |
| 8Gwarancja: 1 rok |
O podwieszeniu:
Poduszki są poduszkami wykonanymi z gumy, poliuretanu lub innych materiałów.kontrolować ilość ruchu w stawach i zmniejszać hałasPo zaniedbaniu zębatek, mogą one umożliwić większy ruch.Kierowca może odczuwać drżenie z przodu pojazdu lub słyszeć hałas na nierównych drogach, podczas skręcania lub mocnego hamowania.Kierowcy mogą również doświadczać złej obsługi lub luźnego kierowania.
Głowice są stosowane w rękach sterujących, prętach stabilizatorów, złączach kulkowych, prętach wiązania, uchwytach amortyzatorów i innych częściach zawieszenia i kierownicy, a także w uchwytach silnika i skrzyni biegów.Znoszą się z wiekiem., ciepła, narażenia na działanie soli drogowej i smarów oraz stresu związanego z częstym poruszaniem się i ciężkimi obciążeniami.
Specyfikacje:
To jest podwieszenie na przednią oś, numer części 48702-60050, Model samochodu to TOYOTA LAND CRUISER, użyj polietonowej torby, próbka dostępna, standardowy OEM, zupełnie nowy
Gwarancja: 6 miesięcy.
Zastosowany model pojazdu:
| Modelowy | Rok | ENIGNE | CC | KW | TYPU |
| ACURA RSX Coupe (DC_) 2.0 Sport | 2001-2006 r. | K20A3 | 1998 | 118 | Kupon |
| HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.4 16V (MB8) | 1998-2001 r. | D14A7, D14Z3 | 1396 | 55 | Nieruchomości |
| HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.4 16V (MB8) | 1998-2001 r. | D14A8, D14Z4 | 1396 | 66 | Nieruchomości |
| HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1,5 16V (MB9) | 1998-2001 r. | D15Z8 | 1493 | 84 | Nieruchomości |
| HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.6 16V (MC1) | 1998-2001 r. | D16W4 | 1590 | 92 | Nieruchomości |
| HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.6 16V (MC1) | 1998-2001 r. | D16B2,D16W3 | 1590 | 85 | Nieruchomości |
| HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1,8 16V (MC2) | 1998-2001 r. | B18C4 | 1797 | 124 | Nieruchomości |
| HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 2.0 i D (MC3) | 1998-2001 r. | 20T2N | 1994 | 77 | Nieruchomości |
| HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.4 i (MA8, MB2) | W latach 1995-2001 | D14A2,D14A6,D14A8,D14Z4 | 1396 | 66 | Zasięg |
| HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.4 i (MA8, MB2) | W latach 1995-2001 | D14A5, D14A7, D14Z3 | 1396 | 55 | Zasięg |
Dostarczamy również następujące towary:
| S/N. | Zdjęcie | Część numer jeden. | DES. | Modelowy |
| 1 |  |
48655-02080 | Ramię dolne | ZRE152 ACA33 |
| 2 | |
48654-02050 | Ramię dolne | ZRE152 ACA33 |
| 3 | |
48061-35050 | Przednia dolna ręka | VZJ95 KZN185 |
| 4 | |
48702-35070 | Ramię światła tylnego |
VZJ95 KZN185 |
| 5 | |
48706-35020 | Ramię światła tylnego |
VZJ95 KZN185 |
O nas:
Nasza firma specjalizuje się w produkcji części zamiennych samochodowych od 2002 roku, dostarcza wszelkiego rodzaju części samochodowe z bogatym doświadczeniem, sprawdzoną techniką.tarcza hamulcowa, zacisk hamulcowy, łożysko, łożysko węzłowe, stojak kierowniczy, końcówka pręta, końcówka stojaka, złącze kulkowe i części elektryczne: czujnik, sprężyna zegarowa, przełącznik okienny, wtyczka zapłonowa, cewka zapłonowa, wtryskiwacz, pompa paliwowa,i wiele części zamiennych HONDA dla AccordMamy nadzieję, że na zawsze będziemy współpracować i być przyjaciółmi.
